Os projetores de farol transformam seu carro em um cinema ao ar livre.

PN - Os mais recentes faróis inteligentes XPixel da Huawei elevam a iluminação automotiva de um mero recurso de segurança para um sistema de projeção em cores que pode reproduzir filmes, exibir jogos e orientar os motoristas – tudo a partir da parte frontal do veículo.

Os faróis inteligentes vêm se aproximando desse futuro há quase uma década. Já falamos anteriormente sobre o conceito inicial de faróis digitais da Mercedes , que projetava placas e sinalizações de trânsito na estrada, bem como sobre a versão da Maybach , que incluía um milhão de pixels em cada lâmpada para gráficos de assistência ao motorista. Esses sistemas, porém, eram monocromáticos e focados exclusivamente na condução.

A proposta da Huawei é diferente. Apresentada no Salão Automóvel de Pequim, juntamente com a sua conferência tecnológica Qiankun , a nova plataforma XPixel é o primeiro sistema de faróis para automóveis a realizar projeção a cores. Imagine um espetáculo de luzes de boas-vindas na sua garagem, uma grelha ao estilo Tron no chão da garagem para os seus filhos, ou uma sessão de cinema ao ar livre projetada diretamente do capô do carro.

Por dentro, o XPixel é uma plataforma de faróis de LED de alta resolução e controle de pixels que a Huawei já comercializa em versão monocromática há cerca de três anos (presente em veículos como o Stelato S9). A nova geração adiciona saída RGB completa à tecnologia de iluminação adaptativa da Huawei, possibilitando o que a empresa chama de modo "cinema ao ar livre", capaz de projetar uma imagem de aproximadamente 100 polegadas em qualquer parede próxima com uma nitidez surpreendente.

As demonstrações na feira variaram de filmes e videoclipes a transmissões ao vivo de jogos de futebol, setas de navegação e instruções de direção passo a passo pintadas diretamente na estrada. Os materiais de óptica automotiva da Huawei descrevem o módulo como uma unidade de iluminação inteligente "três em um" para carros, que combina iluminação, projeção e saída de cor, juntamente com um sistema ADB (feixe de condução adaptativo) de alta precisão para mascaramento mais preciso em relação a outros usuários da via.

Não se trata apenas de truques de mágica. A Huawei afirma que os faróis podem ajustar inteligentemente a temperatura da cor em caso de chuva ou neblina para melhorar a penetração da luz e a visibilidade, e o sistema suporta efeitos de "tapete de luz" que acompanham a curva da estrada, além de sinais luminosos de assistência ao condutor para comunicação silenciosa com outros motoristas e pedestres.

A Huawei não divulgou o preço do XPixel (ele é vendido para montadoras de automóveis, e não para consumidores), mas a empresa confirmou que a versão colorida será lançada em uma futura versão do Aito M9 , o SUV elétrico autônomo que a Huawei desenvolve em parceria desde 2023.

O que interessa aqui é o panorama geral. As montadoras ocidentais passaram anos implementando recursos de faróis com tecnologia pixelada de forma cautelosa, em parte porque as regulamentações em mercados como os EUA historicamente demoraram a permitir faróis adaptativos.

Enquanto isso, as marcas chinesas de veículos elétricos — impulsionadas por fornecedores como a Huawei — estão pulando a fase de cautela e lançando faróis que funcionam tanto como projetores quanto como telas de infoentretenimento. Se o XPixel representa o futuro da iluminação automotiva ou apenas uma novidade extremamente chamativa, é um forte indício de que o humilde farol está prestes a se tornar uma das partes mais expressivas do carro.

Planetário Notícias

Fonte: Huawei

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