Com a greve dos caminhoneiros ou segundo alguns, dos empresários, alguns supercados ja começam a faltar mercadorias em todo país, Um prejuízo bilionário nos cofres públicos, advinha quem vai pagar essa conta? Tudo isso mostra a fragilidade do governo Temer em lidar com essa frágil situação, prova que o Brasil precisa se libertar da escravidão das transportadoras e iniciar a pensar nos trens de cargas que são utilizados em toda Europa, por que até agora o Brasil não investiu nas linhas férreas ligando o sul ao norte, o leste ao oeste do Brasil?
Quais interesses blocam essa alternativa que fará com que os brasileiros paguem menos pela sua alimentação? Infelizmente é um ato criminoso não proteger o bem-estar de uma população, bastava investir em linhas ferroviárias e os preços dos alimentos iriam ser mais acessíveis para todos, mas a ganancia que existe no empresariado brasileiro é maior que o bem estar do povo!
A greve dos caminhoneiros veio para mostrar que a fragilidade existe e os políticos preferem fingir que não estão vendo esse caos formado em todo país.
Linhas férreas do norte ao sul do Brasil, do leste ao oeste! Trens de cargas para um país melhor!
Águas da vida News
Quais interesses blocam essa alternativa que fará com que os brasileiros paguem menos pela sua alimentação? Infelizmente é um ato criminoso não proteger o bem-estar de uma população, bastava investir em linhas ferroviárias e os preços dos alimentos iriam ser mais acessíveis para todos, mas a ganancia que existe no empresariado brasileiro é maior que o bem estar do povo!
A greve dos caminhoneiros veio para mostrar que a fragilidade existe e os políticos preferem fingir que não estão vendo esse caos formado em todo país.
Linhas férreas do norte ao sul do Brasil, do leste ao oeste! Trens de cargas para um país melhor!
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A malha rodoviária é utilizada para o escoamento de 75% da produção no país, seguida da marítima (9,2%), da aérea (5,8%), da ferroviária (5,4%), da cabotagem (3%) e da hidroviária (0,7%), de acordo com a pesquisa Custos Logísticos no Brasil, da Fundação Dom Cabral.
É por isso que a greve de caminhoneiros em curso pode realmente parar o país e provocar uma enorme crise de abastecimento, segundo especialistas em transporte ouvidos pela BBC.
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