A Dinamarca desenvolveu grande tradição em projetos de Infraestrutura em um esforço para melhorar as ligações de transporte entre ilhas e continente – o país construiu uma série de pontes e túneis recorde que consolidou a sua reputação como um centro global de excelência em engenharia estrutural.
Mas agora, seus engenheiros estão prestes a começar um projeto de construção que poderia ser ainda mais desafiador do país: um túnel submarino de 18 km de extensão, que ligará a ilha alemã de Fehmarn à dinamarquesa de Lolland. Seus defensores afirmam que ele irá transformar radicalmente o sistema de transportes da região, substituindo cerca de dois milhões de viagens de ferry-boat anualmente, e reduzindo o tempo de viagem ferroviária entre Copenhagen eHamburgo em mais de 25 %.
Chamado de Fehmarnbelt Fixed Link, este será o maior túnel imerso já construído e será cinco vezes mais do que o detentor do recorde atual, o túnel de Öresund, também situado na Dinamarca. Construído a partir de vários segmentos de concreto armado pré-fabricados, que serão instalados em uma trincheira no fundo do mar, de até 35m abaixo da superfície, o túnel será composta por linhas ferroviárias duplas, quatro pistas de auto estradas e um tubo de emergência e serviço separado.
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